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クラウンアスリートとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アテンザワゴン
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 278
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/ト認中

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/全周囲カメラ/OP18AW/黒革

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20inchアルミ RSR車高調 ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 シートヒーター レーダークルコン LED

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 SDナビ フルセグT

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒革シート/新品車高調/新品20AW/Fエアロ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T プリクラッシュセーフティ ナビ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 [検2年]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    33万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒レザーシート

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSE 純正19インチAW BSM 純正ナビ地デジ

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

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    80.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/クルコン/保証

    本体価格
    143.5万円

関東
528
174.8万円
関西
304
189.9万円
東海
247
174.4万円
北海道
102
155.6万円
九州
189
174万円
東北
67
197.6万円
北陸・甲信越
76
163.4万円
中国
87
179.9万円
四国
50
175.6万円
地域別台数
関東
85
96.6万円
関西
29
94.5万円
東海
64
105.7万円
北海道
17
169.7万円
九州
19
88.1万円
東北
21
126.7万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
16
112.5万円
四国
6
158.9万円

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アテンザワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2488
178~315 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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