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ヴォクシーとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クラウンアスリート
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
6653 中古車掲載台数 1660
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z クルコン 両側スライド ETC バックモニター

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z HDDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 衝突軽減 電動スライドドア ETC2.0

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/セーフティセンス

    本体価格
    324.2万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 

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    64.9万円

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    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T SDナビ/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正ナビ フルセグ プッシュスタート

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 4WD メーカーナビサンルーフ本革シートクルコン

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 Weds19AW 新品車高調 黒革調

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証2年付 社外アルミ ETC クルコン

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G クリアランスソナー 黒皮 モデリスタAW

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・ETC・モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    76.3万円

関東
1816
250.6万円
関西
1063
247.1万円
東海
979
270.1万円
北海道
389
220.1万円
九州
904
259.1万円
東北
552
257.6万円
北陸・甲信越
385
272.6万円
中国
319
278.8万円
四国
246
264.8万円
地域別台数
関東
530
175.1万円
関西
307
191.1万円
東海
252
174.8万円
北海道
100
153万円
九州
192
173万円
東北
67
198.7万円
北陸・甲信越
76
161.8万円
中国
88
178.4万円
四国
48
180.8万円

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ヴォクシーとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クラウンアスリート
309万円396万円 新車時価格 357万円618.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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