スズキ エブリイ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
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VS | ||
1円~400万円
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中古車相場 |
39.8万円~428万円
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4289台 | 中古車掲載台数 | 281台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ エブリイ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
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92.3万円~181.9万円 | 新車時価格 | 610万円~715万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
658 | 排気量(cc) | 2493~3456 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 178~292 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2) |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9) |
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