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クラシックとクルーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   シボレー  クルーズ
VS
419.7万円985万円
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中古車相場 17万円29.9万円
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5 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラシック トヨタクラシック 2.0 

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

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  • シボレー クルーズ 1.3 LS 社外オーディオ/禁煙車/整備・保証無し販売

    本体価格
    17万円

関東
2
633.9万円
関西
0
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東海
1
750万円
北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
17万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
24.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
25.9万円
中国
0
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四国
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クラシックとクルーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   シボレー  クルーズ
--- 新車時価格 105万円153.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 3625×1610×1560  他
1998 排気量(cc) 1328~1490
97 最高出力(馬力) 88~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.2~18km/L

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車

小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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