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クラシックとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   トヨタ  パッソセッテ
VS
439.2万円985万円
クラシックの相場表を見る
中古車相場 18万円48.5万円
パッソセッテの相場表を見る
5 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック トヨタクラシック 2.0 

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

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  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 地デジナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G スマートキー

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 X ウェルキャブ車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 S Cパッケージ ナビ ETC FOG アルミ付き 7人乗り

    本体価格
    18万円

関東
2
633.9万円
関西
0
---
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
1
28.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36.3万円
中国
0
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四国
0
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クラシックの中古車を探す

パッソセッテの中古車を探す

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クラシックとパッソセッテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   トヨタ  パッソセッテ
--- 新車時価格 149万円203.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
1998 排気量(cc) 1495
97 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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