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グランドハイエースとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
55 中古車掲載台数 38
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 後席回転お見合いシート

    本体価格
    165円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 サンルーフ コンビH

    本体価格
    277万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション Wサンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング FFヒーター サブバッテリ 冷蔵庫

    本体価格
    149万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li 横滑り防止装置 ETCクルーズコントロール

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi スマキー 純正16インチAW Aライト AAC DVD

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 2023年製タイヤ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンセグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

関東
13
166.8万円
関西
9
91.1万円
東海
9
112.6万円
北海道
6
98.3万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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グランドハイエースとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   トヨタ  アベンシスワゴン
276.5万円422.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2982~3378 排気量(cc) 1986
140~180 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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