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ハイゼットトラックとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとグランビアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  グランビア
VS
1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 58万円170.5万円
グランビアの相場表を見る
3164 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 電動ダンプ AC パワステ 4.8万Km

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 PS PW スマアシ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷凍車 -25℃設定 日章冷凍 2コンプレッサー

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 純正SDナビ地デジ/AC/PS/PW/キーレス/ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 整備・保証付き

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ4WD エアコン パワステ AT車

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD Bluetooth/エンジン・デフ積替済み

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 マニュアルエアコン・VSC・カップホルダ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 AT 片側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    249.9万円

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    137.5万円

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    78万円

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    138万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

関東
619
110万円
関西
451
98.6万円
東海
441
93.4万円
北海道
140
101.4万円
九州
550
82.4万円
東北
270
94.1万円
北陸・甲信越
249
93.2万円
中国
248
84.8万円
四国
196
75.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
3
71.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
131.9万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとグランビアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  グランビア
59.9万円260.7万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2693~3378
46~53 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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