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N-VANとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグランビアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  グランビア
VS
31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 69.8万円209.9万円
グランビアの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 被害軽減B・クリアランスソナー・ACC・LKA

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 届出済未使用車/オートマ/ホンダセンシング

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ M.T.Sinterior 車中泊仕様

    本体価格
    285万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    117.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビ バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    97.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング     LEDヘッド

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 未使用車・LED・フォグ・ナビ装着用PKG

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランビア 2.7 G 検08.12 ETCキーレス リアシート対面可能

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ グランビア ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 4人乗り 貨物登録 ナビTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録・4WD・社外ナビバックモニタ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gデュアルスライドドアセレクション ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gエアロスポーツバージョン ツインムーンルーフ禁煙タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

関東
564
139.8万円
関西
366
136.2万円
東海
432
144.8万円
北海道
70
143.9万円
九州
369
143.5万円
東北
170
146.9万円
北陸・甲信越
138
143.7万円
中国
91
139万円
四国
74
136万円
地域別台数
関東
1
150.8万円
関西
4
97万円
東海
3
145.6万円
北海道
2
78万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
133.7万円

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N-VANとグランビアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  グランビア
119.8万円201.6万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2693~3378
53~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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