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テリオスキッドとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとクレスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  クレスタ
VS
4.9万円93.8万円
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中古車相場 39.9万円528万円
クレスタの相場表を見る
260 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ナビテレビETCアルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD ターボ エアコン アルミホイール

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイミングベルト交換済 CDオーディオ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド キスマーク  X 5速MT

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ/TV/DVD/CD/ナビ/キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ タイベル交換済み 車検整備保証付

    本体価格
    42万円

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    388万円

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    530万円

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    本体価格
    325万円

関東
60
33.6万円
関西
16
35.3万円
東海
26
26.4万円
北海道
41
39.9万円
九州
28
29.5万円
東北
40
37万円
北陸・甲信越
23
39.4万円
中国
17
33万円
四国
9
30.9万円
地域別台数
関東
33
232.1万円
関西
3
158万円
東海
10
282.3万円
北海道
9
192.4万円
九州
2
294万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
264.4万円
四国
3
141.9万円

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テリオスキッドとクレスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  クレスタ
121.6万円163.1万円 新車時価格 206万円349.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
659 排気量(cc) 1988~2997
60~64 最高出力(馬力) 97~280
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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