トヨタ クレスタ | ホンダ モビリオ | |
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VS | ||
39.9万円~528万円
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中古車相場 |
4.9万円~45万円
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68台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クレスタ | ホンダ モビリオ | |
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206万円~349.6万円 | 新車時価格 | 155.9万円~216.3万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4750×1755×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4055×1685×1740 他 |
1988~2997 | 排気量(cc) | 1496 |
97~280 | 最高出力(馬力) | 90~110 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 16~18.2km/L |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
解説 |
ミニマムサイズの7人乗りミニバン センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12) |
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