マツダ タイタン | トヨタ クレスタ | |
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VS | ||
50万円~862.4万円
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中古車相場 |
39.9万円~528万円
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295台 | 中古車掲載台数 | 69台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ タイタン | トヨタ クレスタ | |
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--- | 新車時価格 | 206万円~349.6万円 |
トラック | ボディタイプ | セダン |
--- | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
3000~5200 | 排気量(cc) | 1988~2997 |
--- | 最高出力(馬力) | 97~280 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
0名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.6~11.6km/L |
※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12) |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
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