メルセデス・ベンツ GLAクラス | トヨタ クレスタ | |
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VS | ||
98万円~725万円
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中古車相場 |
39.9万円~528万円
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455台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ GLAクラス | トヨタ クレスタ | |
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495万円~806万円 | 新車時価格 | 206万円~349.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4415×1835×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
1331~1949 | 排気量(cc) | 1988~2997 |
136~150 | 最高出力(馬力) | 97~280 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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スタイリッシュな都市型SUV コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6) |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
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