| トヨタ コロナ | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円～59.9万円
コロナの相場表を見る |
中古車相場 |
158万円～428万円
ディスカバリー4の相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ コロナ | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| 137.7万円～214.5万円 | 新車時価格 | 674万円～796万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1920×1890 |
| 1587～1998 | 排気量(cc) | 4999 |
| 73～140 | 最高出力（馬力） | 375 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 10.2～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 6km/L |
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居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン／オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。（2009.10） |
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