ホンダ ビート | トヨタ サイノス | |
---|---|---|
VS | ||
39万円~298万円
ビートの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円
サイノスの相場表を見る |
125台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
ホンダ ビート | トヨタ サイノス | |
---|---|---|
138.8万円 | 新車時価格 | 93.4万円~159.3万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3295×1395×1175 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1295 |
656 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
64 | 最高出力(馬力) | 85~110 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 13.4~19.2km/L |
軽初のミッドシップオープンカー 軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5) |
解説 |
スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9) |
ビートとサイノスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ビートとサイノスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビートの中古車は125台、サイノスの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!