トヨタ サクシード | ダイハツ オプティ | |
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VS | ||
35.8万円~169.8万円
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中古車相場 |
19.8万円~88万円
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25台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ サクシード | ダイハツ オプティ | |
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139.5万円~185.3万円 | 新車時価格 | 81.6万円~129.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4300×1695×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
1496 | 排気量(cc) | 659 |
105~109 | 最高出力(馬力) | 45~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
14~16.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.6~23km/L |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10) |
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