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ザ・ビートルとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとサクシードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  サクシード
VS
21万円418万円
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中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
498 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ アルパインX8Z

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 黒赤革 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 18AW

    本体価格
    305.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー ナビ TV カメラ 保証付

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル レーサー 修復歴無し

    本体価格
    214.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    94.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 純正ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビ クルコン レザーシート

    本体価格
    335.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 禁煙 300台限定車 Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    57.1万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

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    134万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベージュ全塗装済 革調シートカバー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトUP RTタイヤ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX オートマ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 新品ホイール 新品タイヤ 新品リフトアップ

    本体価格
    139万円

関東
143
160万円
関西
63
147万円
東海
90
137.2万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.8万円
東北
29
137.2万円
北陸・甲信越
26
123.5万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.1万円
地域別台数
関東
4
118.8万円
関西
7
99.9万円
東海
4
90万円
北海道
3
114.7万円
九州
3
89.7万円
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
2
73.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとサクシードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  サクシード
229.9万円405.5万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1197~1984 排気量(cc) 1496
105~211 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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