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シエンタとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
5498 中古車掲載台数 10
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワスラ 純正ナビ Bカメラ BT ETC

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ シエンタ シエンタ Xクルマイスシヨウタイプ1 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビフルセグバックカメラシートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減 ナビ Bモニタ BT ETC 両側電動

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
1810
176.5万円
関西
837
180.6万円
東海
828
176.3万円
北海道
177
179.7万円
九州
685
173.9万円
東北
368
180.2万円
北陸・甲信越
335
177.3万円
中国
313
178.6万円
四国
145
178.2万円
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  アルテッツァジータ
195万円323.5万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1490 排気量(cc) 1988~2997
91~120 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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