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シエンタとMR2を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  MR2
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 70万円638.3万円
MR2の相場表を見る
5456 中古車掲載台数 90
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 純正ナビ バックモニター LEDライト

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ロングラン保証付き・トヨタ認定中古車

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオ-ナ- TSS 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 後席TVアルミCD/DVDシートヒーターAC100V

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII ナビ Bカメラ 後席モニター 衝突軽減 LED

    本体価格
    240.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙車/両側電動ドア/衝突軽減/ナビ/地デジ

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティセンス 7人 SDナビ 後席TV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ トヨタ認定中古車 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 衝突被害軽減・ETC・シートヒーター・LED

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 禁煙/現行/純正10.5ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 G レストア・新品ブリッツ車高・レカロシート

    本体価格
    300万円

  • トヨタ MR2 2.0 G ETC Tバールーフ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ MOMOステアリング ETC 17AW

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 前期 純正5速 AW11 4A-G ミッドシップ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ 最終モデル屋内保管ワンオーナ禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
1785
177万円
関西
830
182.2万円
東海
823
176.2万円
北海道
178
178.1万円
九州
689
174.2万円
東北
364
179.8万円
北陸・甲信越
335
177.3万円
中国
310
178.5万円
四国
142
180.3万円
地域別台数
関東
36
258.1万円
関西
17
213.7万円
東海
12
209.2万円
北海道
3
209.8万円
九州
10
310.3万円
東北
3
220.3万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
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シエンタとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  MR2
195万円323.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1490 排気量(cc) 1998
91~120 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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