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カイエンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとスターレットの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スターレット
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
351 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    116.6万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD PDLS ルーフ 1オーナー エントリードライブ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オーナ-&ポルシェセンタ点検整備8回

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 21AW/サンルーフ/ナビ/ETC/ブラウンレザー/

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ B/T ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    1288.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBガンメタSP22AW

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 新品認証タイヤ 走行5000km TV Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 法人1オーナ右H   OPターボ19AW天張新品

    本体価格
    97万円

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  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

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  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット Si 純正5マニュアル KP61 走行79000キロ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

関東
148
483.1万円
関西
57
612.6万円
東海
75
520.6万円
北海道
19
627.3万円
九州
24
504.9万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
8
583.6万円
中国
10
658.4万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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カイエンとスターレットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スターレット
976万円2534万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 1331~1453
304~599 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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