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ハリアーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  スターレット
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
5023 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ 全周囲 クルコン BSM ETC

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ パワーバックドア 半革シート

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD ナビ 全周モニタ- ドラレコ BSM

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    354.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 禁煙 サンルーフ 9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ BIGXナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アイドリングストップ バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタセーフティセンス ハーフレザー BSM

    本体価格
    362.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット その他 その他

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット XL  RSワタナベ ワンオーナー車

    本体価格
    184万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
1293
319.4万円
関西
700
326.2万円
東海
839
309.6万円
北海道
232
303.2万円
九州
724
320.8万円
東北
335
301.3万円
北陸・甲信越
350
306.5万円
中国
378
320万円
四国
172
321万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ハリアーとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  スターレット
299万円620万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 1331~1453
171~178 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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