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iQとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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iQとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  スターレット
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
302 中古車掲載台数 32
  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス /ナビ/ETC/社外アルミ/プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 禁煙車+車検二年渡+ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンオーナー ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    25.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ ETC 検2年

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G BT/TVナビ/Bカメラ/ETC/AAC/Pスタ/社外AW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ プッシュ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー フロントガラス交換

    本体価格
    75万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス フルセグBlue tooth メモリーナビ

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 4WD5速MT・ワンオーナー・下廻りサビ少ない

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット SI ソレックス仕様 ソレックスOH済み 車高調 タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

関東
84
51万円
関西
43
62.1万円
東海
64
58万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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iQとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  スターレット
129万円355万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996~1329 排気量(cc) 1331~1453
68~122 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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