| ホンダ インテグラセダン | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50.9万円～259.8万円
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中古車相場 |
68.6万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ インテグラセダン | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| 103.8万円～215.8万円 | 新車時価格 | 131.5万円～186万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4525×1695×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1895 他 |
| 1590～1834 | 排気量(cc) | 1297 |
| 105～180 | 最高出力（馬力） | 90～92 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
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同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
解説 |
コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
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