トヨタ スプリンターカリブ | いすゞ ミューウィザード | |
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VS | ||
77万円~199万円
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中古車相場 |
127万円~139.9万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ スプリンターカリブ | いすゞ ミューウィザード | |
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132.7万円~212.4万円 | 新車時価格 | 215.5万円~244.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1765×1750 |
1587~1762 | 排気量(cc) | 3059 |
110~165 | 最高出力(馬力) | 120~125 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
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