ポルシェ パナメーラ | トヨタ スプリンタートレノ | |
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VS | ||
110万円~1875万円
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中古車相場 |
75万円~1100万円
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286台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ パナメーラ | トヨタ スプリンタートレノ | |
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1132.8万円~3178.8万円 | 新車時価格 | 121.2万円~194.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
5049×1937×1423 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
2893~3996 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
330~630 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7) |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
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