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カイエンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとスープラの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スープラ
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 166万円1680万円
スープラの相場表を見る
358 中古車掲載台数 193
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 特別仕様車・スポーツクロノPKG・禁煙車

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ サンルーフ

    本体価格
    1440万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒革 マトリLED PCM 地デジ360C ACC 1オナ

    本体価格
    554.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 禁煙車 21インチAW

    本体価格
    527万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 車検7年1月・サンルーフ・ヒッチメンバー

    本体価格
    70万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD WALD ブラックバイソン 左H

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 21AW/エントリードライブ/社外ナビ/TV

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PASM クルコン エキゾースト Rモニタ

    本体価格
    421.7万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP21インチスパイダーAW/スポクロ/OP時計

    本体価格
    910万円

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    本体価格
    698万円

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    950万円

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    208.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    379万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プリクラッシュセーフティ/ワンオーナー

    本体価格
    619万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    744.4万円

関東
150
487.3万円
関西
60
613.8万円
東海
76
546.3万円
北海道
19
627.3万円
九州
24
506.1万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
8
583.6万円
中国
10
658.4万円
四国
5
243.1万円
地域別台数
関東
78
636.6万円
関西
15
691.5万円
東海
37
601万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
2
492.3万円
北陸・甲信越
10
657.2万円
中国
21
713.1万円
四国
5
617万円

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カイエンとスープラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スープラ
976万円2534万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2997
304~599 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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