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トヨエースとスープラを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  スープラ
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 166万円1680万円
スープラの相場表を見る
487 中古車掲載台数 193
  • トヨタ トヨエース パネルバン 2t 

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ 4WD フル装備 荷台184cm×165cm

    本体価格
    204万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ PS PW 5MT 積載2000kg ETC 超低床

    本体価格
    165万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2t積載10尺 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.7 フルジャストロー ディーゼル ユニック3段クレーン 最大積載量2000キロ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 キャリアカー 極東フラトップ ラジコン付き

    本体価格
    285万円

  • トヨタ トヨエース 2トン ワイドセミロング 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2tワイドロングアルミバン全低床 5速

    本体価格
    390万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 全席シートカバー付き

    本体価格
    59万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    106万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ナビ BT対応 Bカメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    470万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    605.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサラウンド HUD シートヒーター

    本体価格
    610万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エンジンセミオーバーホール済/記録簿付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R SZ-R

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

関東
159
234.6万円
関西
91
213.4万円
東海
85
239.5万円
北海道
45
231.1万円
九州
49
192.3万円
東北
21
220.3万円
北陸・甲信越
9
162.4万円
中国
7
200万円
四国
21
201.2万円
地域別台数
関東
78
636.6万円
関西
15
691.5万円
東海
37
601万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
2
492.3万円
北陸・甲信越
10
657.2万円
中国
21
713.1万円
四国
5
617万円

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トヨエースとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  スープラ
--- 新車時価格 490万円789万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2000~5300 排気量(cc) 1998~2997
--- 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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