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セラとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セラ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
109万円218万円
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中古車相場 39万円218万円
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8 中古車掲載台数 7
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    128万円

関東
4
218万円
関西
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東海
1
188.5万円
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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トヨタ  セラ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
160万円172.5万円 新車時価格 451万円620万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1650×1265 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
110 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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