フェラーリ SF90スパイダー | トヨタ セラ | |
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VS | ||
6480万円~8000万円
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中古車相場 |
109万円~218万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ SF90スパイダー | トヨタ セラ | |
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5856万円 | 新車時価格 | 160万円~172.5万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4704×1973×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
3990 | 排気量(cc) | 1496 |
780 | 最高出力(馬力) | 110 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4) |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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