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セルシオとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   日産  クリッパーリオ
VS
49万円338万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
235 中古車掲載台数 88
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ルーフバイザー/マッドガード/黒革/SR

    本体価格
    190万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期モデル ノーマル車 エアサスkit

    本体価格
    183万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期サンルーフ黒革シート禁煙バックカメラ

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙サンルーフETC革シートHIDライト

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 HDD地デジナビ 黒革 SR 車高調 SSR19AW ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 後期型 タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション SR黒革外19インチクルコンスマキBカメラ

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 本革パワーシート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 革シート サンルーフ ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ETC CDデッキ パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・登録済み未使用車・現行型・ハイルーフ

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 禁煙車 キャンパー仕様

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ヘッドライトレベライザー/ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ G 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

関東
71
134.3万円
関西
36
143.2万円
東海
59
157.2万円
北海道
9
118.6万円
九州
12
142.3万円
東北
10
133.3万円
北陸・甲信越
9
145.4万円
中国
13
127.1万円
四国
16
155.7万円
地域別台数
関東
16
57.9万円
関西
11
132.5万円
東海
38
163.6万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
72万円
東北
4
93.8万円
北陸・甲信越
2
56.2万円
中国
5
91.9万円
四国
1
42.5万円

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セルシオとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  クリッパーリオ
593.3万円1029万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
4292 排気量(cc) 658
280~354 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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