トヨタ ハイラックスサーフ | トヨタ セルシオ | |
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VS | ||
79万円~680万円
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中古車相場 |
49万円~338万円
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455台 | 中古車掲載台数 | 235台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックスサーフ | トヨタ セルシオ | |
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247.8万円~357万円 | 新車時価格 | 593.3万円~1029万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1830×1470 他 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 4292 |
163~249 | 最高出力(馬力) | 280~354 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.3~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~8.9km/L |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
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