| トヨタ セルシオ | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～338万円
セルシオの相場表を見る |
中古車相場 |
99.8万円～143万円
C+podの相場表を見る |
| 235台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セルシオ | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| 593.3万円～1029万円 | 新車時価格 | 165万円～173.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4995×1830×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
| 4292 | 排気量(cc) | --- |
| 280～354 | 最高出力（馬力） | 12 |
| FR | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～8.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30％拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席２段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
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