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タウンエースとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースとi8ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエース   BMW  i8ロードスター
VS
79.8万円199万円
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中古車相場 1198万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
9 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴンロイヤルラウンジ タウンエースワゴンロイヤルラウンジ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    117万円

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    1198万円

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    1390万円

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    本体価格
    1240万円

関東
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関西
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東海
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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関西
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1240万円
東海
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北海道
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九州
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1198万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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1390万円
四国
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タウンエースとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエース   BMW  i8ロードスター
98.4万円310.1万円 新車時価格 2231万円2276万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1812~2184 排気量(cc) 1498
79~97 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 2名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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