| トヨタ タウンエース | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～210万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 825万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 4564 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 279 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 6名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～7.5km/L |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
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