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C3エアクロスSUVとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとタウンエースの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   トヨタ  タウンエース
VS
115.6万円378万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
81 中古車掲載台数 9
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン カープレイ・ETC・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ サンルーフ パーキングアシスト BSM

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ワンオーナー 認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
    190.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    268万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 認定中古車 当社デモカー サンルーフ

    本体価格
    359万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 4シーズンタイヤ・サンルーフ・グリップC

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ アクティブセーフティブレーキ Bカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 純正ナビ TV Bカメラ クルコン CarPlay

    本体価格
    197万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 サンルーフ クル

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール ワンオーナー 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

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    応談

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    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    117万円

関東
17
227.4万円
関西
9
270.5万円
東海
30
214.8万円
北海道
2
174万円
九州
7
272.3万円
東北
5
232.3万円
北陸・甲信越
6
294.3万円
中国
3
317万円
四国
2
278.5万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
1
---
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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C3エアクロスSUVとタウンエースのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   トヨタ  タウンエース
259万円414.5万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1199~1498 排気量(cc) 1812~2184
110~130 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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