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タウンエースバンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   メルセデスAMG  SLC
VS
13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
361 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX バックカメラ TV 両側スライドドア

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス・パワーウィンドウ・LEDライト

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD オートマ 5人乗り 冬タイヤ積込

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDヘッドライト/キーレス

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 15 DX

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベージュ全塗装/オリジナル車中泊仕様

    本体価格
    233万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
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  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

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    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

関東
126
214.7万円
関西
36
192万円
東海
48
188.7万円
北海道
30
191万円
九州
47
163.7万円
東北
26
202.3万円
北陸・甲信越
22
158.4万円
中国
10
161.2万円
四国
16
206.3万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   メルセデスAMG  SLC
148万円234.7万円 新車時価格 970万円1037万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1495~1496 排気量(cc) 2996
97 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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