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キャストとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  タウンエースバン
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
2255 中古車掲載台数 367
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD ナビ TV プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト アクティバX SA2 走行距離無制限ロングラン保証

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X オーディオ オートライト 冬タイヤ車載

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト ホワイトルーフ

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 禁煙車  SDナビ ターボ バックカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純ナビ Bカメラ 衝突回避 ドラレコ LED ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII Bluetooth対応 オートマチックハ

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 1年保証付き 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルパイン製SDカーナビ ルーフキャリア

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    179万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 全塗装 室内ウッド張り 社外SDナビ&TV

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    69.8万円

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    本体価格
    217万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊

    本体価格
    256万円

関東
471
87万円
関西
269
88.4万円
東海
375
83.4万円
北海道
127
101.1万円
九州
369
87.3万円
東北
170
96.9万円
北陸・甲信越
188
90.9万円
中国
207
92万円
四国
79
86.2万円
地域別台数
関東
127
213.9万円
関西
37
188.3万円
東海
48
188.6万円
北海道
31
186.5万円
九州
49
162.1万円
東北
26
202.1万円
北陸・甲信越
22
158.4万円
中国
10
161.2万円
四国
17
214.2万円

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キャストとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  タウンエースバン
122万円180.4万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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