| トヨタ タウンエースバン | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13万円～550万円
タウンエースバンの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 367台 | 中古車掲載台数 | 165台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
タウンエースバンとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| トヨタ タウンエースバン | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 148万円～234.7万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
タウンエースバンとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
タウンエースバンとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
タウンエースバンとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースバンとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースバンの中古車は367台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は165台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
