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パッソとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  タウンエースバン
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 357
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ロングラン保証

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1年保証/SA2/ツートン/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー 純正ナビ バックカメラ オ

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ワンセグナビ バックカメラ EGスターター

    本体価格
    104万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビ ETC Bカメラ HIDライト

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベージュ全塗装/オリジナル車中泊仕様

    本体価格
    233万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ワンオーナー 社外Mナビ Bluetooth

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ 新品12Vエアコン FFヒーター シンク

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    285万円

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    442.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL タコス製 ハナ HANA ハイルーフ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト カーナビ ETC2.0

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SantaRosa Filbertデモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装/新品ホイールタイヤセット/リフトUP

    本体価格
    177.1万円

関東
593
73.2万円
関西
254
73.4万円
東海
309
69.9万円
北海道
221
78.5万円
九州
255
71.6万円
東北
277
75.9万円
北陸・甲信越
216
72.4万円
中国
156
68.5万円
四国
72
73.5万円
地域別台数
関東
124
216万円
関西
36
187.4万円
東海
47
190万円
北海道
31
192.9万円
九州
44
167.8万円
東北
27
203.1万円
北陸・甲信越
21
164.2万円
中国
10
161.2万円
四国
17
201.4万円

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パッソとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  タウンエースバン
115万円191.3万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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