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アルファードとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 94.5万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
6891 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S SDナビ(フルセグ)・後席モニター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 後期型 ナビ 後席モニター BSM

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティSPアシスト両側PSD

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター付き

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター JBLオーディオ ドラレコ

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ JBLサウンド ナビ・TV

    本体価格
    593.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    325.4万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクション 両側電動ドア サンル-フ モデリスタマフラ-

    本体価格
    95.9万円

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    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
2522
409.2万円
関西
972
445.5万円
東海
1014
464.7万円
北海道
417
412.8万円
九州
708
439.1万円
東北
385
394.7万円
北陸・甲信越
335
426.2万円
中国
377
448万円
四国
161
417.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
94.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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アルファードとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ツーリングハイエース
540万円872万円 新車時価格 259.5万円338万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2487~2493 排気量(cc) 2693~2982
182~190 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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