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ノアとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ノアとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  SLC
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
2945 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 後期 純正10型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 BSM PVM デジタルミラー

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ 全方位カメラ ETC 追従クルコン

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 純10.5型ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X セーフティセンス/両側電動ドア/クルコン

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア デジタルミラー

    本体価格
    421.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

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  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

関東
864
250.5万円
関西
504
237.3万円
東海
398
233.8万円
北海道
149
216.1万円
九州
415
248.8万円
東北
223
251.1万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.1万円
四国
85
235.5万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  SLC
267万円389万円 新車時価格 970万円1037万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1797~1986 排気量(cc) 2996
98~170 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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