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ノアとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ノアとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  DB12
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
3054 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 7人 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチSDナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正7インチSDナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 車いす2名仕様 ユニバーサルステップ 電動ウインチ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 福祉車両 リフト

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 純正ディスプレイ

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ナビTV セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ETC TV  スライドドア エアコン クーラー

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3320万円

関東
901
251.5万円
関西
530
239.4万円
東海
407
236.9万円
北海道
158
215.1万円
九州
434
251.7万円
東北
229
246.6万円
北陸・甲信越
155
253.4万円
中国
156
241.9万円
四国
84
238.7万円
地域別台数
関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ノアとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  DB12
267万円389万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1797~1986 排気量(cc) 4000
98~170 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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