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ノアと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フィアット  500e
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
2945 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ TV BT Bカメラ 両PSドア ETC

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 後期型 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 大画面ナビTV・HDMI・後席エアコン・LED

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ 全方位カメラ ETC 追従クルコン

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII SDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 9インチナビゲーション搭載

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X TSS 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車椅子スロープ 左側パワースライドドア

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    398.8万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500e オープン 

    本体価格
    348.2万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    469.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

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  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    327.7万円

関東
864
250.5万円
関西
504
237.3万円
東海
398
233.8万円
北海道
149
216.1万円
九州
415
248.8万円
東北
223
251.1万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.1万円
四国
85
235.5万円
地域別台数
関東
10
368.7万円
関西
4
447.4万円
東海
5
308.7万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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ノアと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フィアット  500e
267万円389万円 新車時価格 450万円553万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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