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ノアとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アテンザワゴン
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 278
  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワスラ 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート装着車 ウエルキャブ7名/フルセグ/Bカメラ/左パワ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 車検R8.6月 パノラミックビューモニター

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側パワースライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G TSS 7人乗り Mナビ シートヒーター

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    172.7万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OBD診断済/地デジ/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・Bカメラ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 名古屋仕入 ナビ バックカメラ BOSE

    本体価格
    55万円

関東
903
251.2万円
関西
527
240.4万円
東海
406
236.4万円
北海道
159
214.8万円
九州
434
250.8万円
東北
232
246.9万円
北陸・甲信越
155
253万円
中国
156
241.9万円
四国
84
238.7万円
地域別台数
関東
85
96.6万円
関西
29
94.5万円
東海
64
105.7万円
北海道
17
169.7万円
九州
19
88.1万円
東北
21
126.7万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
16
112.5万円
四国
6
158.9万円

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ノアとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アテンザワゴン
267万円389万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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