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ノアとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  ギャランフォルティス
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
3015 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア 2.0 Si フリップダウンモニタ/車検&予防メンテ付

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 新品ホイール 新品タイヤ 新品シートカバー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動 純正ナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減/9型ナビ/両側電動/バックカメラ/

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII リヤモニター・クルコン・ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gエディション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 純正9型ナビ 衝突軽減 後席モニター

    本体価格
    213.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    171.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    255万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT エボルック仕様 大型リアスポイラー

    本体価格
    148.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
891
250.9万円
関西
518
238.1万円
東海
407
235万円
北海道
155
215万円
九州
422
250.4万円
東北
226
250.3万円
北陸・甲信越
152
254.5万円
中国
156
247.9万円
四国
88
232.7万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
3
53.1万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ギャランフォルティス
267万円389万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1797~1986 排気量(cc) 1798~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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