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ノアとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ノアとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ステージア
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 後席モニタ 寒冷地仕様

    本体価格
    498.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 8人乗り・バックカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両パワスラ サポカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 1オナ衝突軽減BフリップDモニタ1

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ 後席用モニター 電動スライド

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 ZEUSエアロ 社外DA 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 雹害純正9型ナビ両側電動7人乗LEDヘッド

    本体価格
    70.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックVer 260RS

    本体価格
    507万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 25t RS V RB25ターボFR5速公認LSDドリフト仕様

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    本体価格
    122.6万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD ワンオーナー ユーザー買取 GTRホイール

    本体価格
    149万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 34GT-R18インチAW ニスモマフラー ブレンボ

    本体価格
    599.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検08.12  4WDターボ キーレス

    本体価格
    42.8万円

関東
901
251.5万円
関西
530
239.4万円
東海
407
236.9万円
北海道
158
215.1万円
九州
434
251.7万円
東北
229
246.6万円
北陸・甲信越
155
253.4万円
中国
156
241.9万円
四国
84
238.7万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
8
154.2万円
東海
8
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

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ノアとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ステージア
267万円389万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~3498
98~170 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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