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ノアと206を比較! - みんなの比較車種

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ノアと206の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  206
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円198万円
206の相場表を見る
3005 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー 天吊液晶 モデリスタ ETC

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 ナビTV 後席モニター 両パワスラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ユニバーサルステップWパワスラ100V電源

    本体価格
    371.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 修復歴無し

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション ワンオーナー車・両側パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ナビ・14型後席モニター・7人乗り

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 TRDエアロ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G DA TSS ドラレコ 両側電動 8人

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 純正HDDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    155.9万円

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    48万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 206 RC 5速MT/社外アルミ/車高調/自社買取入 庫車

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 206 RC 左H 5速MT 走行24000km

    本体価格
    158万円

関東
889
251.4万円
関西
516
238.4万円
東海
410
235.2万円
北海道
152
213.8万円
九州
421
250.1万円
東北
226
251.2万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
152
246.9万円
四国
88
232.7万円
地域別台数
関東
3
122.9万円
関西
2
63万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155.9万円
四国
0
---

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ノアと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  206
267万円389万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1360~1997
98~170 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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