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ノアと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ノアと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  308CC
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
2944 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ノア G両側パワースライドドア純正9インチナビプ G両側パワースライドドア純正9インチナビプ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 両側電動Sドア・Bluetooth対応9INナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ・両側電動スライドドア・ETC・LED

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD セーフティセンス SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ CD BT ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 現行 10.5型ディスプレイ 両側電動スライド

    本体価格
    386.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 下取り車両Wナビ

    本体価格
    38万円

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  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

関東
864
250.2万円
関西
502
236.7万円
東海
398
233.7万円
北海道
148
215.2万円
九州
416
247.9万円
東北
224
251万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.1万円
四国
85
235.5万円
地域別台数
関東
11
108.3万円
関西
5
86.8万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  308CC
267万円389万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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