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ノアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  バレーノ
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 68.2万円120万円
バレーノの相場表を見る
3016 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 ワンオーナー アルパイン10型ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 純正ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ 地デジ Bカメ TSS 両Pドア 2年保証

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 両側電動ドア ブラウン内装 シートヒーター

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G リアモニター ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si リアフリップダウンモニター付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 衝突被害軽減フルエアロ純正アルミLED

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ HDDナビ 両電動 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 社外ナビ Bカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    274.3万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    72.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    80万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    83.9万円

関東
893
250.9万円
関西
517
238.5万円
東海
407
235万円
北海道
155
215万円
九州
422
250.4万円
東北
226
250.3万円
北陸・甲信越
152
254.5万円
中国
156
247.9万円
四国
88
232.7万円
地域別台数
関東
3
77万円
関西
3
77.7万円
東海
5
96.8万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
78.9万円
四国
1
58.8万円

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ノアとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  バレーノ
267万円389万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1797~1986 排気量(cc) 996~1242
98~170 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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