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ノアとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  マークX
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
3019 中古車掲載台数 1063
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    371.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 8人乗り 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 修復歴無し

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/社外エアロ/DAナビ

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 後席モニター 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    306.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 外エアロ 両電スラ 外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ノア 2.0 X オートエアコン・ナビ・バックモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ 後席モニター モデリスタエアロ

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD チームメイトアドバンストP登録済未使用車

    本体価格
    474万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終/TSSP/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ・グリル/新品TEIN車高調

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ETC/ナビ/TV/Bカメ/ステリモ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ モデリスタグリル ナビTV Bカメラ ETC 18AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ・ワンセグ・バックモニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期仕様 4本出し 車高調 SSR20インチ

    本体価格
    147万円

関東
888
251.2万円
関西
519
240.1万円
東海
407
235.9万円
北海道
158
213.4万円
九州
423
250.3万円
東北
228
249.2万円
北陸・甲信越
152
253.7万円
中国
157
249万円
四国
87
232.3万円
地域別台数
関東
275
117.7万円
関西
294
137.9万円
東海
137
120.9万円
北海道
62
112.7万円
九州
93
109.4万円
東北
47
123.4万円
北陸・甲信越
65
119.9万円
中国
51
107万円
四国
39
123.9万円

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ノアとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  マークX
267万円389万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2499~3456
98~170 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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