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ノアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
2943 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ 快適利便 三眼LED HDMI 両側PSD

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ノア G 4WD 東海7特装車製 簡易キャンピングカー仕様

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ CD BT ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ ETC 後席モニター 純正16AW

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側自動スライドドア・クルーズコントロル

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 両側電動スライドフルフラットシート

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MT・柿本マフラー・エンケイAW・SDナビTV

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ オーリス ハイブリッド OP5年保証対象車 バックカメ ハイブリッド OP5年保証対象車 バックカメ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 社外ナビ CD/DVD再生 LEDライト社外アルミ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    103万円

関東
864
250.2万円
関西
503
237万円
東海
398
233.8万円
北海道
148
215.2万円
九州
415
248.7万円
東北
223
251.1万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.1万円
四国
85
235.5万円
地域別台数
関東
55
109.6万円
関西
25
93.7万円
東海
35
96万円
北海道
19
84.7万円
九州
19
101.2万円
東北
16
102.6万円
北陸・甲信越
18
88.7万円
中国
16
100.4万円
四国
1
82万円

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ノアとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
267万円389万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~170 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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